这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载不携带任何航空燃油 ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电起飞 、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完受限于电池能量密度，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首
飞距爬升 、离商此外，测试内容涵盖滑行 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
属实是弯道超车？！
飞行过程中 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而据公司披露 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
但需要指出的是 ，计划2031年投入商用 。完全依靠机载电池提供动力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，无法满足航空需求。